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  • DatensatzStadt Winterthur

    GK Prozess Einsturz

    Gefahrengebiete mit Absenkungs- und Einsturzgefahr infolge Dolinen und unterirdischen Hohlräumen fallen unter diesen Prozess.

  • DatensatzStadt Winterthur

    GK Prozess Hangmure Murgang

    Murgänge stehen in Zusammenhang mit Hochwassern. Dieser Prozess wird auch als Rüfe, Mure oder Schlammlawine bezeichnet. Murgänge treten nur in sehr steilen Wildbachgebieten mit einem Bachgefälle von meist über 15% auf. Als Hangmure hingegen bezeichnet man ein an steilen Hängen erfolgendes, schnelles Abfahren eines Gemisches aus Feststoffen und viel Wasser ohne Vorhandensein bzw. Ausbildung einer Gleitfläche. Murgänge werden teilweise dem Hochwasserprozess zugeschrieben. Hangmuren hingegen gehören dem Prozess Rutschung an.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Geschiebemessnetz (SOLID) - Standorte der Messstellen (UR)

    Eine Datenbank zur schweizweiten Erfassung von Geschiebefrachten in den Gewässern. Nach den verheerenden Ereignissen im Sommer 1987, die in vielen Regionen der Schweiz zu grossen Schäden führten, schlug die Arbeitsgruppe für operationelle Hydrologie (GHO) den Betrieb einer Datenbank zur Erfassung der Geschiebefrachten vor. Für die Datenbank Solid arbeitet das BAFU mit den Kantonen und Forschungsinstituten zusammen. Diese liefern die Werte der transportierten und in den Geschiebesammlern abgelagerten Geschiebemengen. Die Mengen werden mit Vermessungsinstrumenten oder bei der Entleerung der Geschiebesammler geschätzt. Die Datenbank Solid umfasst etwa hundert Geschiebesammle

  • DatensatzStadt Winterthur

    Archäologie: Funderwartungsgebiete

    Der Datensatz zeigt Gebiete, wo mit hoher Wahrscheinlichkeit archäologische Funde zu erwarten sind.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Fusswegnetz (UR)

    !! Noch nicht aktuell !! Fusswegnetz des Kanton Uris. Das Fusswegnetz wird auf Basis des swissTLM3D der Swisstopo ausgeschieden.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Fluglärm Lmax

    Der Fluglärmbelastungskataster bildet den Lärm aufgrund des Betriebs des Heliports in Erstfeld ab. Die Fluglärmberechnungen basieren auf dem Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) - Entwurf 22.09.2016. Die Lärmbelastungskurven stammen aus Berechnungen, die auf den tatsächlichen bzw. prognostizierten Flugbewegungen und den bekannten Lärmemissionen der verschiedenen Helikoptertypen beruhen. Die zuständige Stelle für die Berechnungen ist das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) in Bern.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Gletscherstände

    Die abgebildeten Gletscherstände wurden in der Karte "Gletscherstände im Kanton Uri" im Buch "Geologie des Kantons Uri" (Hrsg.: Naturforschende Gesellschaft Uri) 2011 veröffentlicht. Die Karte enthält eine praktisch vollständige Bestandesaufnahme aller Moränenwälle im Kanton. Erfasst wurden nicht nur die Moränen des letzten Gletscherhochstandes um 1850 (Kleine Eiszeit), sondern auch Moänenablagerungen von Gletschervorstössen während verschiedener Kältephasen in den letzten 16'000 Jahren. Die unterschiedlichen Farben der eingezeichneten Moränen geben einen Hinweis auf das Alter der Ablagerungen und der gleichzeitige Gletschervorstösse in den einzelnen Tälern. Sämtliche Aufnahmen basieren auf Feldkartierungen in den Jahren 1976 bis 2010.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Weidekarte Korporation Ursern

    Darstellung der Weidekarte im Gebiet Korporation Ursern

  • DatensatzStadt Winterthur

    Lärmbelastungskataster Strassen (Nacht) (UR)

    Der Kanton (kantonale Vollzugsbehörde) ist nach Art. 37 (LSV) verpflichtet, für seine Strassen einen Lärmbelastungskataster zu führen und diesen periodisch zu aktualisieren. Der Lärmbelastungskataster für Haupt- und übrige Strassen ist ein wichtiges Informations- und Planungsinstrument für die Behörden in der Raumplanung und in der Beurteilung des Umweltzustand Lärmbelastung. Dargestellt werden die Belastungsgrenzwerte für die Beurteilung des Lr Nacht.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Gemeindestrassenplan (genehmigt)

    Gemeindestrassenplan gemäss dem Strassengesetz (StrG) Artikel 17. Beinhaltet die Nationalstrassen, Kantonstrassen, Gemeindestrassen, Korporationsstrassen, Privatstrassen. Noch nicht genehmigte Gemeinden sind farblich markiert und werden nach der Genehmigung freigeschalten.

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