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  • DatensatzStadt Winterthur

    Sites sous vidéosurveillance

    Site sous vidéosurveillance : il s'agit des vidéosurveillances des entités soumises à la la loi cantonale sur la protection des données (CPDT-JUNE). Ce qui correspond principalement aux administrations cantonales et communales. Le Préposé à la protection des données et à la transparence (PPDT) propose un règlement type pour élaborer la base légale et un formulaire en ligne pour finaliser le processus de vidéosurveillance. Les caméras posées par des privés n'entrent pas dans le champ de compétence du PPDT et n'apparaissent pas ici.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Carte des dangers - Synthèse pour PAL

    Différentes cartes sont générer de manière automatique pour la réalisation du PAL. Secteurs de dangers naturels : Données nécessaires à l'élaboration de la carte "Secteurs de dangers naturels" du plan d'aménagement local. Les couches sont fusionnées par degrés de dangers, puis découpées sur les limites communales. (Noms d'export : env_08_07_cd_synthese_pal_secteurs_dn, env_08_07_cd_synthese_pal_secteurs_dn_communes). Périmètres de danger naturel : Fusion des élément précédent qui permettent de gérer la couche "PDN Périmètres de danger naturel". Cette couche est également découpée sur les limites communales. (Noms d'export : env_08_07_cd_synthese_pal_perimetres_dn, env_08_07_cd_synthese_pal_perimetres_dn_communes). Carte des dangers d'effondrement : Fusion des dangers d'effondrement, qui permettent l'élaboration de la couche "Danger d'effondrement" dans les secteurs de dangers naturels. Cette couche est également découpée sur les limites communales. (Noms d'export : env_08_07_cd_synthese_pal_danger_effondrement, env_08_07_cd_synthese_pal_danger_effondrement_communes). Périmètres réservées : Fusion des dangers Inondation et Erosion, avec un "numéro danger" supérieur ou égal à 5. Cette couche est également découpée sur les limites communales. (Noms d'export : env_08_07_cd_synthese_pal_perimetres_reserves, env_08_07_cd_synthese_pal_perimetres_reserves_communes). Ces couches servent à l'élaboration de PAL UNIQUEMENT.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Plan directeur régional

    Périmètre des 4 plans directeurs régionaux : - Agglomération de Delémont (2017) - District de Porrentruy (2022) - Franches-Montagnes (2022) - Microrégion de Haute-Sorne (2014)

  • DatensatzStadt Winterthur

    Inventaire des zones alluviales d'importance nationale, délimitation cantonale

    Les zones alluviales sont des tronçons de cours d'eau présentant une morphologie intacte dont les abords sont régulièrement inondés et dont la dynamique alluviale (dépôt et retrait des matériaux solides) génère une forte biodiversité. Cette donnée a été mise à jour en 2018 par le canton et transmise à l'OFEV qui doit encore l'intégrer dans son infrastructure.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Territoire à habitat traditionnellement dispersé

    La délimitation de territoires à habitat traditionnellement dispersé entend renforcer l'habitat permanent dans les régions rurales soumises à une diminution de population.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Cadastre géologique

    Données ponctuelles de l'ensemble des sondages réalisés dans le canton du Jura. Cette couche présente l'ensemble des données géologiques provenant de forages et de fouilles, permettant ainsi de compléter les données disponibles sur la géologie du canton du Jura.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Inventaire cantonal des pistes VTT

    Le territoire du canton du Jura, avec un relief varié et une forte couverture forestière, se prête admirablement bien à la pratique du vélo tout-terrain (VTT). Tous les types de pratiques y trouvent leur place, que ce soit dans une optique de visite touristique, de détente ou d’effort plus sportif. Différentes courses s’y déroulent chaque année et bien des clubs fédèrent les pratiquantes et pratiquants. Le Gouvernement a adopté un Plan sectoriel VTT qui établit un cadre clair pour la pratique du VTT de descente en forêt. Après une large consultation et une analyse attentive des différents intérêts, environ soixante tracés ont été sélectionnés sur l’ensemble du territoire cantonal. Ces parcours, jugés compatibles avec les exigences légales et environnementales, ne seront toutefois pleinement autorisés qu’après l’accord des propriétaires fonciers et l’octroi d’une autorisation formelle.Les pistes VTT techniques retenues dans le plan sectoriel cantonal (projets) ainsi que les pistes légalisées sont visibles sur le Géoportail. Les pistes VTT sont destinées à un public sportif et exigeant. Elles sont parfois implantées sur des sentiers existants, mais sont plutôt prévues sur des sentiers spécifiquement créés et destinés uniquement au vélo, souvent uniquement à la descente. Séparées des autres utilisateurs, elles peuvent être agrémentées de constructions légères (virages relevés, sauts, etc.)

  • DatensatzStadt Winterthur

    Sites de décharges et d'extraction de matériaux pierreux

    Cette couche comprend l'ensemble des sites de décharges et d'extraction de matériaux pierreux dans les fiches 5.13.1 "Sites d'extraction de matériaux pierreux" et 5.13.2 "Sites de décharges et de remblayages" du plan directeur cantonal. Les sites sont représentés : - Sous forme de points afin d'indiquer les caractéristiques et l'état de planification des différents sites. - Sous forme de polygone afin d'indiquer les périmètres légalisés des différents sites.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Carte Vélo de l'Agglomération de Delémont

    Carte des itinéraires cyclables pour les déplacements au quotidien réalisée par l'Agglomération de Delémont. La Carte Vélo montre les itinéraires cyclables recommandés par l'Agglo pour se déplacer entre les localités de l'agglomération de Delémont. Les itinéraires sont classés selon 3 catégories: pour tous les cyclistes (novices, familles), les cyclistes intermédiaires (relativement à l'aise sur la route) et les cyclistes expérimentés.

  • DatensatzStadt Winterthur

    Aire de covoiturage

    Le covoiturage est l'utilisation conjointe et organisée (à la différence de l'auto-stop) d'un véhicule routier, par un conducteur non professionnel et un ou plusieurs tiers passagers, dans le but d'effectuer un trajet commun Les aires de covoiturage sont des lieux de stationnement identifiés où les covoitureurs peuvent laisser une voiture, de sorte à ne prendre qu'une voiture pour plusieurs personnes.

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